Für den technisch anspruchsvollen und sportlich orientierten Fahrer entwickelt.
Stufenlose Tieferlegung
Vorderachse: 30 bis 60 mm
Hinterachse: 30 bis 50 mm
Hochwertige Einrohr- Dämpfungstechnik wird kombiniert mit individuell darauf abgestimmten Fahrwerkfedern. So bieten rennerprobte Komponenten – für den sportlichen Betrieb auf der Strasse neu abgestimmt – eine überzeugende Absenkung und gutes Fahrverhalten mit geringen Einbußen im notwendigen Komfort.
Hier wird die jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Fahrwerkstechnik umgesetzt. Entwicklung und Produktion der hochfesten Federn und der Dämpferentwicklung aus einer Hand. Die Fertigung erfolgt nach OE Standart.
Unser Technologiepartner für Fahrwerkkomponenten: Die Firma H&R Spezialfedern
Die ausschließliche Verarbeitung von hochfesten Werkstoffen und die komplette Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 ermöglichen ernorme Flexibilität bei höchster Qualität. Vertrauen Sie bei sicherheitsrelevanten Fahrwerksteilen auf die Kompetenz und Erfahrung von H&R und ATH.
Zum Lieferumfang gehört ein TÜV Teilegutachten zur problemlosen und kostengünstigen Eintragung für einen legalen Betrieb.
Mehr Informationen zur Dämpfertechnik:
Das Fahrwerk kombiniert zur Dämpfung Öl und Gas, um die jeweiligen Vorteile optimal
nutzen zu können.
Die eingestzten Einrohr Gasdruck-Stoßdämpfer verfügen also über ein "Zweikammersystem", jeweils für Öl und Gas.
Beim Einfedern des Fahrzeuges fährt die Kolbenstange in der Stoßdämpfer ein und verdrängt
das Öl, welches sich durch die Bohrungen im Arbeitskolben in der gesamten Ölkammer verteilt.
Je größer die Bohrungen, desto schneller durchströmt das Öl den Arbeitskolben:
Das Dämpferverhalten ist entsprechend weich. Je kleiner die Bohrungen, desto langsamer fließt das Öl und umso langsamer bewegt sich auch der Kolben: Das Dämpferverhalten ist härter.
Zusätzlich bewirkt das Einfahren des Kolbens auch einen Druck auf den Trennkolben der wiederum das Gas in der darunter liegenden Kammer komprimiert. Beim Ausfahren der Kolbenstange drückt das Gas den Trennkolben gegen das Öl in seine Ausgangslage zurück.
Die Vorteile des Einrohr Gasdruck-Stoßdämpfers:
TAGFAHRLICHT
MAZDA
Mazda 2 Typ DY
Sie sind hier: / 
Artikel zurück
